Řešení hluku podél silnice I/35 stále odkládáno

Text stížnosti, kterou odeslal ing. Karel Hübl ministrovi dopravy ing. A. Prachařovi: 

Vážený pane ministře,

tímto se na Vás obracím se stížností na dlouhodobé neřešení překračování  hygienických limitů hluku podél sil.I/35 Hranice- průtah staničení 273,400 – 278,600 km a neefektivní odkládání realizace Palačovské spojky.

Dne 31.12.2016 končí platnost rozhodnutí  KHZ OK Zn.sp.M2PR2168S/2010 ze 1.10.2010 - udělení časově omezeného povolení provozování zdroje hluku nesplňujícího hygienické limity podél sil.I/35 Hranice- průtah staničení 273,400 – 278,600 km vlastníku a provozovateli  ŘSD ČR . Jedná se již o druhou vyjímku. První vyjímka KHZ OK Zn.sp.2006/1239/611 ze 8.11.2006 skončila 31.12.2009.

Podmínkou vyjímky bylo vybudování Palačovské spojky – přeložky sil.I/35 v úseku Palačov – Lešná celkové délky 4,9 km. Při vydání vyjímky se vycházelo z předpokladu, že do r. 2016 bude dokončena Palačovská spojka a intenzita dopravy klesne o 50 %, jak ŘSD zveřejnilo na svých webových stránkách. Bohužel v přiložené informaci MD z 19.2.2014 se uvádí, že v r. 2016 bude zpracována pouze dokumentace pro stavební povolení.

ŘSD tak opakovaně hrubě porušuje platnou legislativu a dlouhodobě poškozuje zdraví obyvatel podél silnice I/35.

Na přeložku sil. I/35 v úseku Palačov – Lešná byla již v r. 2001 zpracována DÚR, v r.2006 schválen investiční záměr s ukončením stavby v 04/2014 a v r. 2010 vydáno územní rozhodnutí.

Další práce však byly pozastaveny z důvodu nedostatku investičních prostředků. Palačovská spojka je vysoce efektivní stavba, což je patrné i ze stále aktuální výzvy představitelů měst a obci regionu, která je přiložena v příloze. Realizace Palačovské spojky zajistí napojení Valašského regionu na sjezd z dálnice v Bělotíně a je základním předpokladem dalšího rozvoje podnikání, cestovního ruchu a udržitelného stavu životního prostředí. V minulosti představitelé měst a obcí zaslali MD výzvu a petici s podpisy cca 2 500 obyvatel k urychlení výstavby Palačovské spojky, které se však nesetkaly na MD a ŘSD  s pochopením. Dlouhá léta se opakovaně pouze zpracovávají  hodnocení ekonomické efektivity stavby i když na první pohled je jasné, že stavba délky 4,9 km, která nahradí stávající sil. I/35 a I/57 o délce 50 km musí být vysoce efektivní.

Přesto, že ŘSD mělo nedostatek investičních prostředků, v minulém roce realizovalo úsek přeložky sil. I/35 Lešná - Valašské Meziříčí, který prakticky nic neřeší a nahrazuje pouze stávající sil. I/35 v souběhu s realizovanou přeložkou  ve stejné délce. Účelnost této investice a zastavení přípravy úseku Palačov – Lešná je nepochopitelná a občanům připadá jako neskutečné plýtvání veřejnými prostředky.

Nerozumíme rovněž tvrzení, že není dostatek investičních prostředků, když ŘSD nebylo

 schopno vyčerpat přidělené investiční prostředky za r. 2013 a rovněž z fondů EÚ nejsou čerpány finanční prostředky v řádech desítek miliard.

Vážený pane ministře, žádáme Vás, abyste se zasadil o :

-       urychlení přípravy Palačovské spojky v úseku Lešná – Palačov,

-      zajištění potřebných finančních prostředků na realizaci Palačovské spojky,

-       zajištění plnění hygienických limitů hluku  podél sil.I/35 Hranice- průtah staničení 273,400 – 278,600 km

-       odstranění poškozování zdraví obyvatel

-      plnění článku 35 LISTINY ZÁKLADNÍCH PRÁV A SVOBOD
(1) Každý má právo na příznivé životní prostředí..
(3) Při výkonu svých práv nikdo nesmí ohrožovat ani poškozovat životní prostředí, přírodní zdroje, druhové bohatství přírody a kulturní památky nad míru stanovenou zákonem.

Jistě chvályhodná aktivita ing. K. Hübla. Ptáme se - co dělají představitelé města?