Bylo nebylo

Před dávnými léty jsme se na našem náměstí scházeli abychom nakoupili, zašli do hospůdek, kde se dobře vařilo a koupili zeleninu a květiny na trhu pod podloubím. V obchodech sice nebylo tolik zboží co dnes, ale prodavači aspoň poradili a také pár milých slov prohodili. Aspoň většina z nich. Kašna ať stará, byla vždy upravená a kolem ní záhony barevných květin. Každopádně bylo na náměstí více zeleně. A bylo to skutečné centrum města.

Proč mají Hranice zastoupení v řídících, popřípadě kontrolních orgánech společností s kapitálovou účastí města?

Odpověď na tuto otázku není tak jednoduchá, jak by se na první pohled mohlo zdát. Pokud se někdo bláhově domnívá, že proto, aby m.j. monitorovali a v případě potřeby ovlivňovali rozhodovací procesy v zájmu občanů města, tak se mýlí. Zde jsou dva příklady:

- Koncem roku 2008 a v prvním pololetí 2009 proběhla ve třech etapách rekonstrukce Komenského ulice, pokud si pamatuji správně, představitelé města tehdy uváděli náklady ve výši 15 mil. Kč.

Ještě jednou ke kotelnám

Na základě několika žádostí spoluobčanů přikládám výňatek z Rozhodnutí Krajského úřadu Olomouckého kraje ve věci stavebního povolení na zřízení samostatného topného zdroje pro vytápění a ohřev vody panelového domu Galašova.
Spokojený občan s vlastní kotelnou

V Hranickém deníku jsme se dočetli

22.srpna jsme se v Hranickém deníku dočetli,že
„Kropení silnic si město vyžaduje vždy, když se teplota dostává do tropických hodnot, tedy když se pohybuje kolem třiceti stupňů. Zavlažování silnic probíhá od června a má skončit v polovině září. S městem jsme domluveni na pravidelných kontrolách," konstatoval Milan Vinkler, ředitel společnosti Ekoltes, jejíž pracovníci zvýšenou očistu ve městě i místních částech provádějí.
 „Snažíme se takto bojovat proti polétavému prachu a zvlhčujeme tím vzduch. Ale kvůli současným tropickým teplotám k tomuto opatření častěji nepřistupujeme. Zavlažování komunikací probíhá průběžně," doplnil Milan Vinkler.
Dozvěděli jsme se tak, že 
- s polétavým prachem se v Hranicích „bojuje“ zavlažováním, popřípadě kropením silnic
- si to město vyžaduje vždy, když se teplota dostává do tropických hodnot, ale kvůli tropickým teplotám k tomuto opatření Ekoltes častěji nepřistupuje (máme tomu rozumět tak, že městská firma nerespektuje požadavky svého zakladatele?)
- se v Hranicích zavlažováním zvlhčuje vzduch (tou trochou vody, která po jednom „zavlažení“ rozpáleného asfaltu zmizí během několika minut).
Dovolím si autora výše uvedených „duchaplných“ úvah upozornit, že až 70% polétavého prachu mají na svědomí motory aut. A protože se jedná o polétavý prach, neleží na povrchu komunikace. Auta ho produkují tím více, čím více se jejich motory dostávají z optimálních otáček. V praxi to znamená, že změny rychlosti, brzdění a opětné rozjíždění, jízda ve vysokých, ale i nízkých otáčkách zvyšují tu nejvíce zastoupenou a současně nejnebezpečnější složku polétavého prachu kolem komunikací. Nejnebezpečnější proto, že na sebe váže zdraví nebezpečné těžké kovy. Zavlažování tedy nemůže mít na množství polétavého prachu z automobilového provozu v ovzduší našeho města prakticky žádný vliv. 

Reálným přínosem k řešení tohoto palčivého hranického problému (je notoricky známo, že Hranice patří k nejvíce zasaženým městům) by proto byl plynulejší provoz na frekventovaných ulicích. Jak tuto možnost radnice využívá? Staví další a další retardéry, tedy umělé hrby, viz Komenského ulice a nově v ulicích Studentská a Hviezdoslavova. Některé z nich nepřejede řidič s trochou citu k autu rychleji než dvacítkou. To znamená, že město oficielně „bojující“ s polétavým prachem nutí řidiče zpomalovat a znovu se rozjíždět. Tak ovšem vzniká většina polétavého prachu ve zmíněných ulicích. Tato problematika byla donekonečna probírána v souvislosti s hrby v ul. Komenského. Tam by se snad v budoucnu měly odstranit „kočičáky“ a nahradit hladkými nájezdy, nic se tam ale prozatím opravovat údajně nemůže, protože se tamní úprava financovala z dotací.
Stejným problémem Hranic je i hluk. Snižování otáček motorů s následným jejich zvyšováním hluk samozřejmě zvyšuje. Ještě více ho zvyšuje nájezd pneumatik na „kočičáky“, kterými radnice i přes zkušenosti a výsledky měření hluku v Komenského ulici (v okolí retardérů jsou překračovány hygienické limity hluku) nechala obložit i nájezdy na tyto hrby ve Studentské a Hviezdoslavově. Za zvěrstvo považuji postavení takových hrbů třeba několik metrů od oken přilehlých domů. Nechala by si něco takového postavit paní starostka před okny svého domu?
Drahnou dobu je známo, že existují k životnímu prostředí šetrnější řešení, uvedu jako příklad tzv. inteligentní semafory. Rozsvítí s velkým předstihem červenou autu překračujícímu povolenou rychlost. Rovnoměrnější průjezd auta podstatně sníží tvorbou polétavého prachu i hluku. Pokud by realizaci tohoto řešení bránily vyšší pořizovací náklady, je možné je eventuelně doplnit fotoaparátem a vybírat pokuty za překročení rychlosti.

Menší část polétavého prachu vzniká drcením a vířením nečistot ležících na komunikacích. Ty se ale také neodstraní „zavlažováním“, o kterém mluví ředitel Ekoltesu, ale skutečnou očistou a následným spláchnutím zbytků nečistot.

Shrnuji:

Množství polétavého prachu v Hranicích velmi často, zejména v hustě obydlených částech města i v blízkosti škol, překračuje hygienické limity. Hranice patří k nejvíce postiženým městům v ČR.
Akce „Očista města“, zaměřená oficielně na snížení množství polétavého prachu v ovzduší, které dýcháme, je v interpretaci ředitele Ekoltesu i při sledování reálných kroků radnice pouhá parodie na očistu, jejímž výsledkem je navíc další stupňování poškozování životního prostředí nárůstem nejen polétavého prachu, ale i hluku.
J. Novák

Konec pohádky o dobrém Ekoltesu a zlých občanech

Dne 12.6.2012 vydal Krajský úřad Odbor strategického rozvoje kraje rozhodnutí č.j.KUOK48147/2012,Spis.Zn:KÚOK/29318/2012OSR/7099 se závěrem, že zamítá odvolání Ekoltesu proti výstavbě kotelny v domě Galašova 1742 - 1743  Hranice. Za tímto malým textem je skryto vítězství nad vládnoucími politiky města Hranice. Je to dobrá zpráva i pro ostatní žadatele o výstavbu kotelen ve vlastních domech.Bylo by docela zajímavé sledovat, co se stane, když  lidé podají žalobu na Ekoltes z důvodu například ušlých úspor.Takže závěrem, vládnoucí představitelé města Hranice mohou lidem znepříjemnit život, ale naštěstí jen to. Je smutné, že se na tom podílí místostarostka Tvrdoňová a Ing.Hübl. Od ostatních vládnoucích činitelů se nic jiného nedá čekat.

P.S. V případě zájmu o celý text Rozhodnutí…jsem připraven jej dát k dispozici.

Spokojený občan s vlastní kotelnou